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Noticias  /  Nueva especificación para bicicletas eléctricas.

Nueva especificación para bicicletas eléctricas.

Se acaba de publicar una nueva especificación para bicicletas eléctricas.

02/08/2020

Se acaba de publicar una nueva especificación para bicicletas eléctricas.

Quizás una de las mejores respuestas al problema de la contaminación, las bicicletas eléctricas son la segunda mejor opción y la industria está acelerando a tasas récord. Incluso antes de la pandemia de COVID-19, las ventas estaban en auge y un fuerte crecimiento, pero la fiebre de la cabina en el período de cierre provocó una demanda aún mayor. La gente no solo quería evitar el transporte público, solo quería salir.

Reconociendo la necesidad de la industria, ISO acaba de publicar una nueva especificación técnica dedicada a la seguridad de las bicicletas eléctricas, para ayudar a que la tecnología viaje en la dirección correcta. ISO / TS 4210-10, Ciclos. Requisitos de seguridad para bicicletas. Parte 10: Requisitos de seguridad para ciclos asistidos por energía eléctrica (EPAC) , reúne regulaciones de varios países para proporcionar requisitos acordados internacionalmente que garanticen su seguridad.

Shinji Yoshimura, Coordinador del grupo de trabajo de ISO que desarrolló el documento  dijo que las preocupaciones globales sobre el impacto ambiental de los automóviles han estado impulsando esta industria durante algún tiempo, y las tecnologías se han desarrollado rápidamente en respuesta.

"Al reunir la experiencia internacional para proporcionar un conjunto estandarizado de requisitos, la industria puede desarrollarse aún más, teniendo en cuenta la seguridad del usuario".

ISO / TS 4210-10 es lo último de la serie de diez partes de ISO sobre bicicletas y las otras nueve normas de la serie se están actualizando actualmente. Estos incluyen ISO 4210-2 , Ciclos - Requisitos de seguridad para bicicletas - Parte 2: Requisitos para bicicletas de ciudad y trekking, para adultos jóvenes, de montaña y de carreras , e ISO 4210-3 , Ciclos - Requisitos de seguridad para bicicletas - Parte 3: Métodos de prueba comunes.

 

Fuente:iso.org

 

 

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