Zona Clientes
Campus e-Learning
- Zona Clientes
- Campus E-Learning
Los automóviles han recorrido un largo camino desde los tiempos de los motores de combustión interna de hace un siglo, o incluso las ventanas de apertura manual. Parece que en estos días todo se hace con el toque de un botón o mediante un simple comando de voz. La electrónica está detrás de una serie alucinante de funcionalidades de vehículos y la tecnología sigue llegando.
Pero con cualquier tecnología poderosa viene un conjunto de riesgos. El propósito de la serie de normas ISO 26262 es mitigar esos riesgos al proporcionar pautas y requisitos para la seguridad funcional de los sistemas eléctricos y electrónicos en los vehículos de carretera actuales.
Publicado en 12 partes individuales, ISO 26262 , Vehículos de carretera: seguridad funcional , se acaba de actualizar para mantenerse al tanto de estas nuevas tecnologías en rápida evolución, y ser relevante para aún más aplicaciones.
El Sr. Susumu Akiyama, Presidente del subcomité ISO que desarrolló las normas, dijo que la seguridad funcional para sistemas eléctricos y electrónicos en vehículos de carretera es esencial para la calidad general y la seguridad del producto, así como para la reputación del fabricante.
"Por lo tanto, la serie de estándares ISO 26262 es una herramienta útil para la industria automotriz para garantizar la seguridad del vehículo y es lo suficientemente genérica como para permitir cierta flexibilidad para la innovación en su desarrollo", dijo.
Los cambios en las versiones recientemente revisadas incluyen la adición de requisitos específicos importantes para semiconductores, así como nuevos requisitos para motocicletas.
Las características de seguridad funcional forman parte integral de la fase de desarrollo de cada producto automotriz, desde la especificación y el diseño hasta la implementación, integración, verificación, validación y, en última instancia, el lanzamiento de la producción. La norma ISO 26262 define la seguridad funcional para todos los sistemas de seguridad eléctrica y electrónica automotriz, cubriendo todo su ciclo de vida, incluido el desarrollo, producción, operación, servicio y desmantelamiento.
La serie también detalla un enfoque basado en el riesgo, específico del automóvil, para determinar las clases de riesgo, conocido como Niveles de integridad de la seguridad del automóvil (ASIL). Los ASIL se establecen realizando un análisis de riesgo de peligros potenciales basado en tres variables: gravedad, probabilidad de exposición y controlabilidad por parte del conductor.
Fuente: ISO
